去年開始布局香港市場的美團，近日開啟在港騎手招聘工作。南都記者獲悉，美團于即時通訊軟件Telegram上開通了“美團送遞員”頻道，官宣了其在港送遞員招聘計劃。外賣的送遞模式分為即時上線模式和預約時段模式兩種，收入組成為“配送服務費+活動獎賞+組別獎賞”。官方的招聘文件里表示新加入的送遞員有機會在前14天參加“單單有獎”的迎新活動中額外再賺2500港元。對于在港招聘騎手一事，美團方面暫無更多的回應。

新人前14天內可獲最高2500港元獎賞

據了解，“美團送遞員頻道”目前在群組里上傳了“美團送遞員簡介”的PDF文件。文件顯示，香港地區送遞員分為“車手”和“步兵”兩類，前者要求18歲及以上，擁有電單車，具備有效的駕駛執照、行車證、汽車第三者責任保險，以及安全設備。后者16歲或以上即可，兩者都需要具備于香港工作的資格。所謂的“步兵”即是步行配送的模式，主要是針對1-2km的配送距離，這對于城市面積不大且商圈比較集中的香港來說是比較合理的模式。

另外，送遞模式分為兩種，即時上線模式更多是利用空余時間接單，可以隨時下線；預約時段模式則是在預約時段上線，美團方面表示為了鼓勵送遞員預約時段，該時段期間的訂單服務費和被委派訂單的機會會較“即時上線模式”高。

送遞員的收入由三部分組成，分別是配送服務費、活動獎賞以及組別獎賞。配送服務費受送遞地區、時間、天氣和送遞距離影響；活動獎賞包括新加入獎賞、特別節日獎賞、活躍送遞員獎賞；組別獎賞則需要分組評級，內容包括配送準時率、繁忙時數、接單率、訂單完成率、完成訂單數量。從公布的迎新獎賞額來看，首14天內每單的獎賞額度在5-10港元不等，最高累計可獲得2500港元的獎賞。對此，有媒體不完全統計，倘若參考內地的行業標準，假設電車送遞員每小時可送兩單，當月做滿500單后加上獎賞，最高收入可達3.5萬港元。

從文件中可以看到，目前美團在香港地區還處于未正式推出的狀態，目前先進行送遞員的登記審核流程。

香港或成復制外賣模式最佳測試區

其實，美團外賣從去年底開始就在其官網上放出工作地點位于香港的職位，當時多是配送站長以及業務實習生。截至目前，香港地區的招聘崗位種類包括商務渠道經理、城市BD、活動運營、大客戶業務經理甚至是香港業務法務等。

去年下旬就有消息稱美團外賣正式開啟境外業務，首站就是進軍香港，將其作為開辟境外市場的一個絕佳試點。當時美團依舊未對此作出任何官方回應。

在去年第三季度的財報后電話會上，美團創始人、董事長兼CEO王興提到美團可能利用在內地獲得經驗，為海外市場提供服務，擴展其潛在市場，香港是中國的一個特別行政區，在網絡基礎設施方面，同海外市場類似，擁有多語言環境，但是在文化、語言和飲食習慣方面同內地居民相通，所以對于試驗拓展公司的全球基礎設施服務和實踐而言，香港是一個不錯的測試地。不過，王興當時強調，他們在香港只有一些非常小的測試項目，畢竟在餐食服務方面香港同內地的不同，配送模式可能也不一樣，團隊需要更多時間來學習當地的運營模式。總體上來說，美團在這部分的業務拓展會相當謹慎，通過小量投資來不斷增長組織能力。

的確，香港地區餐飲業發達，市民在外堂食的消費習慣成熟，加上其人工成本昂貴，所以外賣服務一直未能如內地般發達。據了解，目前香港的外賣市場主要由來自德國的foodpanda和來自英國的deliveroo所瓜分。

消費類數據平臺Measurable.AI針對香港外賣平臺的電子消費數據分析顯示，就訂單收入而言，截至2022年6月，foodpanda的市場占有率為63%，deliveroo則為37%。前者的外賣訂單平均消費額達到每單約155元，后者則達到每單180元。除了這兩家頭部平臺，還有部分香港的本地企業也希望入場分一杯羹，如外賣平臺HKTVexpress、餐廳評論平臺OpenRice等。可以看到，美團將其作為測試區域的香港市場，在外賣行業的市場競爭或許比外界想象的更激烈。

近年來，中國的互聯網企業呈現出集體出海的趨勢，美團作為本地生活服務領域的巨頭，出擊海外市場可謂是情理之中。美團的外賣業務在內地已經形成了成熟的商業模式，能否因地制宜地將其復制至香港市場，再通過香港市場這個“緩沖區”復制至海外市場，等待時間給出答案。